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Neuer Eintrag

Verfasser:	V.Gernandt
E-Mail:	info@eoil.de
Homepage:	http://www.eoil.de
Eintrags-Datum:	Mi., 28. Januar 2004, 10:47:34 Uhr

Kommentar:

Suuper Seite...

Wir bauen LKW TG A, Stralis, Actros mit 1 Tank System für Rapsöl ohne Diesel-Beimischung
UND OHNE WÄRMETAUSCHER ! um.

Unser Hauptkunde fährt mittlerweile über 24 LKW mit insges. 2 000 000km und 600 000
Litern verbr. Rapsölraffinat.

Das Jahr der Innovation, wir starten durch !!!!

Viele Grüße von der
Rapsölfront....

vg

Verfasser:	Tom
E-Mail:	tom@ruecker.homelinux.org
Homepage:	http://www.microcharge.de
Eintrags-Datum:	Mo., 12. Januar 2004, 13:05:58 Uhr

Kommentar:

Was man hier so alles lesen kann... Hammerhart ;-)

Alles gute und bitte macht wieter so. Grüße, Tom

Verfasser:	LARS NELSON
E-Mail:	lars@695online.com
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Do., 8. Januar 2004, 03:17:30 Uhr

Kommentar:

1980 mbz300 sd running straight wvo with no modification. Put it in the tank and go.

Verfasser:	Xaver
E-Mail:	timberwolf1253@hotmail.com
Homepage:	http://www.geocities.com/biodiesel1253
Eintrags-Datum:	Sa., 20. Dezember 2003, 02:24:16 Uhr

Kommentar:

schoene HP gefaelt mir immer wenn ich jemand finde der was macht wie ich,gibt mir immer noch einige neue ideen.
Gruss aus dem kalten Canada
nicht vergessn ich habe auch ein gaestebuch auf meiner,homemade HP www.geocities.com/biodiesel1253
habe deutsch link seite werde dein seite auch trauf machen wenn ich darf? E-mail me please
grussgxaver

Verfasser:	Peter
E-Mail:	phertler@hotmail.com
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	So., 14. Dezember 2003, 08:43:40 Uhr

Kommentar:

Viele gutes information.

Verfasser:	Mele
E-Mail:	[Keine E-Mail]
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	So., 23. November 2003, 17:52:22 Uhr

Kommentar:

was ist diesel?

Verfasser:	bob
E-Mail:	new_dis@lycos.com
Homepage:	http://www.casinolasvegas-online.com
Eintrags-Datum:	Mi., 1. Oktober 2003, 10:16:29 Uhr

Kommentar:

You have nice and well done site thanx !

Verfasser:	Ölkonrad
E-Mail:	info@konrad-richter.de
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Fr., 19. September 2003, 18:49:01 Uhr

Kommentar:

Super Seite, sehr informativ.

Verfasser:	nilfisk
E-Mail:	n@mail.nl
Homepage:	http://unetix.nl
Eintrags-Datum:	Mi., 3. September 2003, 02:09:24 Uhr

Kommentar:

ook hollanders ervaring hiermee? ik ga mijn verstuivers van mijn polo vervangen en slaolie proberen

Verfasser:	Axel
E-Mail:	axel.metayer@kfz.de
Homepage:	http://www.kfz.de
Eintrags-Datum:	Sa., 23. August 2003, 17:37:14 Uhr

Kommentar:

Hi, echt Klasse Seite. Die Infos sind echt super.
Schau mal auf bei mir vorbei
http://www.kfz.de autoportal

Verfasser:	Haydn
E-Mail:	hlondon0101@aol.com
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Sa., 16. August 2003, 23:59:32 Uhr

Kommentar:

Excellent, a great help and inspiration. Danke.

Verfasser:	Uwe Jähnig
E-Mail:	info@sammlerliste.de
Homepage:	http://www.ossitechnik.de
Eintrags-Datum:	Sa., 16. August 2003, 12:01:07 Uhr

Kommentar:

Hallo liebe Freunde von DDR Oldtimern, wir haben heute eine Bildbewertung gestartet.Wo man seine restaurierten Fahrzeuge kostenlos mit Bild eintragen und bewerten lassen kann.
Viel Spaß und viel Erfolg

www.ossitechnik.de

Verfasser:	Jim Burke
E-Mail:	ctbiodzl@sdf.lonestar.org
Homepage:	http://ctbiodzl.freeshell.org/votdi.html
Eintrags-Datum:	Do., 10. Juli 2003, 15:25:28 Uhr

Kommentar:

Thnaks for documenting your veg. oil conversion. I like your oil cooler which you use to heat the veg. oil. Could you provide more details about it?
Who makes it? Where can we buy one?

Thanks,
Jim Burke

Verfasser:	kundiet
E-Mail:	kundiet@freenet.de
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	So., 6. Juli 2003, 15:59:33 Uhr

Kommentar:

Hey,

wer hätte das gedacht, dass so viele internationale kontakte sich ergeben ?!
wahnsinn !
ich fahr mit 100% übrigens besser als gemixt !

am besten war der mensch aus den USA in der EAST GERMAN ROAD !
so long

Verfasser:	Fred Burgess
E-Mail:	fredburgess@imtglobal.com
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Sa., 10. Mai 2003, 20:44:52 Uhr

Kommentar:

Great site, thanks! I've done about 6,000 miles so far on my '84 300D turbo. I bought the car specifically to run on waste veg oil and installed a coolant heated tank in the trunk. Now that the weather is warmer I can run wvo full time with only a little smoke at startup. No black smoke under hard acceleration with wvo, either. Thanks for posting this great site, it's encouraging to see that I'm not alone in my puruit of renewable fuel use!
Lancaster, Pennyslvania, USA

Verfasser:	walter f aus o
E-Mail:	schaefer@waldheimverein-hedelfingen.de
Homepage:	http://waldheimverein-hedelfingen.de
Eintrags-Datum:	Sa., 29. März 2003, 20:01:28 Uhr

Kommentar:

Bin begeistert von der site. Hat mir viel Arbeit abgenommen und einiges Erarbeitete bestätigt. Warum wird bei UFOP da P-Öl so disqualifiziert?

Verfasser:	Fred McRae
E-Mail:	mcraefred@hotmail.com
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Do., 6. März 2003, 08:33:59 Uhr

Kommentar:

I have an 81 Merc 240D. I want to run WVO. Other sites say that I need to run a 2 chamber system that is heated. Do I? Conversation kits?
If you could send me info that would be great. thany you

Verfasser:	ARLEY FARLEY
E-Mail:	ARLEYO@HOTMAIL.COMI
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Mi., 12. Februar 2003, 11:28:42 Uhr

Kommentar:

IAM INTRESTED IN VEGYOIL DIESEL ENGINE. PLEASE CONTACT ME AT 317-392-4509 OR WRITE ARLEY FARLEY 3025 EAST GERMAN ROAD SHELBYVILLE INDIANA 46176

Verfasser:	Ken Griffiths
E-Mail:	kenrich@trefan.freeserve.co.uk
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	So., 8. Dezember 2002, 22:53:21 Uhr

Kommentar:

Good work mate, very informative, excellent.
I'm hopeing to convert a Mitsubishi Pajero 2.5TD to SVO, using the two tank system.

Verfasser:	Coach George
E-Mail:	coachgeo@hotmail.com
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	So., 8. Dezember 2002, 03:14:52 Uhr

Kommentar:

Have 404 UNIMOG with 300 Turbo Diesel intalled. It will be an Expidition Camper. Hope to run VO on it primarily.

Looking for daily driver to use VO primarily as we speak

Verfasser:	asenbauer
E-Mail:	e_asenbauer@yahoo.com
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Mi., 30. Oktober 2002, 16:16:29 Uhr

Kommentar:

Hallo, Stefan!
Eure Arbeiten sind großartig und ich freue mich, daß Ihr nicht aufgegeben habt.
Bitte, schickt mir Eure e-mail-adresse.

Verfasser:	Clemens Orlowski
E-Mail:	[Keine E-Mail]
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Sa., 26. Oktober 2002, 20:32:35 Uhr

Kommentar:

Sehr interessante Alternative, kenne Teile schon aus Auto-Bild, hier allerdings übersichtlicher.

Verfasser:	dot allen
E-Mail:	dorothy64@btopenworld.com
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Do., 26. September 2002, 22:35:47 Uhr

Kommentar:

Finding this interesting as we are always blinded and robbed from profiters

Verfasser:	Olaf Lampe
E-Mail:	olaf-lampe@gmx.de
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Di., 18. Juni 2002, 12:48:12 Uhr

Kommentar:

Hallo Stephan,
deine Seite ist gut gelungen. Ich fahre meinen Peugeot 306D erst seit 2 Wochen mit Aldi-Öl im Mischungsverhältnis 3:1. Du könntest doch auch die Eintank-Lösung noch in deine HP aufnehmen. Die Umbaukosten begrenzen sich dabei IMHO nur auf den Wärmetauscher und evtl. einen Zusatzfilter.
Gruss
O. Lampe
PS: Suche noch Kontakte zu anderen Pölern aus dem Raum Bielefeld, zwecks gemeinsamen Pöl-Grosseinkaufs und Lieferantensuche.

Verfasser:	Gerd
E-Mail:	Pombalinho@t-online.de
Homepage:	http://www.zarm-technik.de
Eintrags-Datum:	Fr., 24. Mai 2002, 08:40:17 Uhr

Kommentar:

Hallo Stephan, wir kennen uns aus Bremen. (DB 250 TD ohne Umbau 100%)
Stichwort: Portugal. Finde die Seiten gut. Übrigens der M. Stumpf ist wohl der verhinderte Umrüster aus Dettelbach. Deine Reaktion war schon ok. Aber vielleicht ist doch eine deutlichere Warnung angebracht.
Gruß
Gerd

Verfasser:	Clive Walter
E-Mail:	clive@cwalter.fsbusiness.co.uk
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Mi., 15. Mai 2002, 16:42:00 Uhr

Kommentar:

Very Good, a lot of useful information.

Verfasser:	Hermann Merk
E-Mail:	m.hermann@gi.eulink.net
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Sa., 2. März 2002, 09:18:37 Uhr

Kommentar:

Interessiere mich für alles, was regenerativ ist.

Verfasser:	gary mcivor
E-Mail:	mcivorgary@scs.vuw.ac.nz
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Sa., 2. Februar 2002, 13:34:34 Uhr

Kommentar:

good page butwhat is your last name?? as I will be unable to reference your work in my paper.

Verfasser:	Marco Siegel
E-Mail:	Marco.Siegel@t-online.de
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Fr., 25. Januar 2002, 13:11:13 Uhr

Kommentar:

Wirklich eine klasse Seite !!!

weiter so !!!

Verfasser:	Ben Benson
E-Mail:	zeebee@netvision.net.il
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	So., 13. Januar 2002, 20:05:39 Uhr

Kommentar:

Exciting!! Does it really work?

Verfasser:	henry bartlett
E-Mail:	Bartlettbooks@appleonline.net
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Sa., 15. Dezember 2001, 19:02:36 Uhr

Kommentar:

very interesting

Verfasser:	DWasserstrom
E-Mail:	www.dbw@columbus.rr.com
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Di., 11. Dezember 2001, 03:27:27 Uhr

Kommentar:

I"m doing a projet on this if you could send me any info about this i would greatly appriceat it !

Verfasser:	Shawn Bodnia
E-Mail:	shawnb@e-route62.net
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	So., 18. November 2001, 07:10:22 Uhr

Kommentar:

I enjoy your site very much. I am writing a research paper on the topic of straight used cooking oil as an alternative diesel fuel,
Thank you and keep up the good work!

Verfasser:	kerala spice
E-Mail:	kerala_spice@yahoo.co.uk
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Fr., 2. November 2001, 17:57:33 Uhr

Kommentar:

Good site !
Well done

Verfasser:	Bert Kellner
E-Mail:	vespaciao@zeelandnet.nl
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Sa., 29. September 2001, 11:43:56 Uhr

Kommentar:

I've been looking for some of liesbett(?)'s work on vegoil engines.

And i will definatly start working on transforming my car into a vegoil car.

I have a Caddy TDI so i'm not sure if that's the best thing to try it on. But i thing the vegoil idea is a good excuse to tell my wife that we need another older Diesel car as second.

Ciao

Verfasser:	johan
E-Mail:	johan.martha@12move.nl
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Mi., 19. September 2001, 23:20:33 Uhr

Kommentar:

good looking site,i'm trying to build my own oil system but i need more information.
i also have an idea: the copper pipe which was turned around the cooling pipe you also can turn it around your exhaust pipe,they used it also on benzine engines to let it run on petroleum.

Verfasser:	Franz Tremml
E-Mail:	Zyclob@Uboot.com
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Fr., 14. September 2001, 18:28:40 Uhr

Kommentar:

Halleluja, bin davon überzeugt das dies die ultimative Alternative zur Unabhängigkeit in Sachen Energie ist. Ich bin selbst µProzessor-Programmierer und werde das Umschalten der jeweiligen Ventile temperaturgesteuert vornehmen. Wie gut das funktioniert werde ich bekanntgeben. So long Franz.

Verfasser:	Deniz
E-Mail:	fusuy77@gmx.de
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Mi., 5. September 2001, 15:53:20 Uhr

Kommentar:

Hi Stephan, ich fahre nen VW Bus
und suche schon lange ein geeignetes 3-Wegeventil, da ich zum Umstellen bislang immer aussteigen musste.
Ich hoffe, dass ich eins von Sirai finde. Sonst läuft der 17 Jahre alte Bulli problemlos mit Pöl.

Verfasser:	miele
E-Mail:	milanovich@planet-interkom.de
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Di., 7. August 2001, 20:59:10 Uhr

Kommentar:

Gut zu lesen. Fahre selbst seit 1000km Rapsöl. Habe probs mit Kaltstart und Ölverdünnung auf Kurzstrecken...wie besprochen

Verfasser:	Greg Yohn
E-Mail:	gjyohn@safeplace.net
Homepage:	http://www.webconx.com/2000/biofuel/yohn/
Eintrags-Datum:	Mo., 25. Juni 2001, 23:50:18 Uhr

Kommentar:

Hello:

I haven't seen you lately on the US message board recently. I'm working on a SVO conversion and your http://www.talknet.de/~sthl/ page is very helpful, especially about the different injector pumps. I can't seem to find a banjo fitting from http://www.oilpress.com/rape-therm.JPG It would be good for people to know that a 6 port solenid will not work as expected! The oil goes back into the diesel tank, when the fuel is changed at the end of the trip.

Greg

Verfasser:	Klaus
E-Mail:	motosax2000@yahoo.de
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Mo., 18. Juni 2001, 21:08:42 Uhr

Kommentar:

Schöne Seite. An sonsten Hilferuf an alle vom MZ Virus befallenen: Suche alles über und von MZ Geländemotorrädern (jede Schraube ist interessant)
Tel 0172 8989475

Verfasser:	navin viswanathan
E-Mail:	na_win@123india.com
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Mo., 18. Juni 2001, 15:54:54 Uhr

Kommentar:

Hello it was a wonderful page.I am startin of a project on this subject.It is pretty illuminating.I'm from india.Which oil do you think I should start of with?

Thanks
Navin

Verfasser:	Leon Keener
E-Mail:	newcutashlar@juno.com
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Do., 14. Juni 2001, 18:04:04 Uhr

Kommentar:

Need data on converting used cooking oil to fuel. Need advice on best auto/engine to purchase in a used automobile.

Verfasser:	Karlheinz v.d Meulenhof
E-Mail:	K-H.v.d.Melenhof@t-oline.de
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	So., 10. Juni 2001, 11:30:02 Uhr

Kommentar:

Die Seite gefällt mir! Brauche aber Infos für Nutzfahrzeug ab 250PS

Verfasser:	achim
E-Mail:	andie@beutnergruppe.com
Homepage:	http://www.beutnergruppe.com
Eintrags-Datum:	Sa., 9. Juni 2001, 16:04:38 Uhr

Kommentar:

haben vor Jahren schon mal versucht unsere Stadtverkehrflotte auf Pflanzenöl umzubauen. Des Anbieters Technik waren unsere Fahrzeuge zu neu.Nun versuchen wir es selbst mit der Mehrtanktechnik. Würden gerne Erfahrungen austauschen.

Verfasser:	Jens kottkamp
E-Mail:	kotti@afm-koeln.de
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Do., 7. Juni 2001, 16:55:13 Uhr

Kommentar:

Das einzig wahre ist der Selbst-Umbau mit Zusatztank und Vorwärmung, das hat man schnell wieder raus!!!

Verfasser:	Hamann Ralf
E-Mail:	ralf-hamann@freenet.de
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Mi., 6. Juni 2001, 20:32:13 Uhr

Kommentar:

Bin Kfz/Landmaschinenmechanikermeister und befasse mich schon länger mit diesem thema.

verschiedene traktoren und pkw fahren wir mit mischung 50%pflanzenöl 50% Diesel ohne umrüstung bis jezt ohne probleme.

Verfasser:	Bill Pettis
E-Mail:	billpettis@hotmail.com
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Fr., 25. Mai 2001, 04:47:39 Uhr

Kommentar:

I speak no German but enjoyed your data. I look forward to more research and information. V/R Bill Pettis

Verfasser:	Leonardi Datz
E-Mail:	leonardi.datz@t-online.de
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	So., 6. Mai 2001, 12:34:15 Uhr

Kommentar:

super Sammlung von Links und Informationen. Will meinen Audi A6 TDI auch selbst umbauen - will mit einer Eberspächer Standheizung vorheizen und den Haupttank gleich für Öl nehmen.
Deine Arbeit sollte einen Preis erhalten!
Gruß Leo

Verfasser:	Greg Yohn
E-Mail:	gjyohn@safeplace.net
Homepage:	[keine Homepage]
Eintrags-Datum:	Mi., 18. April 2001, 01:57:56 Uhr

Kommentar:

Your web page is great! The English speaking world needs to see your information. I especially liked the glow plug heater made from copper!!

http://world.altavista.com/ will translate your german to english and english to german.

Ihr 4web page ist groÃƒÂŸ! Die englischsprechende Welt muÃƒÂŸ Ihre Informationen sehen. Ich mochte besonders die GlÃƒÂ¼hkerzeheizung gebildet vom Kupfer!!

Danka,

Greg

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